Depuis de longues années, Honda travaille sur le développement de véhicules à forte valeur ajoutée pour l’homme et la société dans laquelle il évolue. Dans ce sens, la création de produits plus ergonomiques, plus pratiques et plus respectueux de l’environnement sont au centre de l’innovation Honda.
Honda est précurseur dans le domaine des énergies propres dont le point d’orgue est aujourd’hui la pile à combustible, qui équipe le FCX Clarity et ne rejette que de la vapeur d’eau. Même si la pile à combustible fonctionne, elle ne pourra être mise en œuvre à grande échelle qu’à moyen terme.
C’est la raison pour laquelle la technologie hybride est pour Honda une solution de transition dans l’attente de solutions énergétiques plus performantes et ne nécessitant pas l’utilisation d’énergies fossiles, comme la pile à combustible.
Le principe de la technologie hybride est très simple : on recycle l’énergie cinétique de la voiture (décélération / frein moteur, freinage) pour recharger un moteur électrique, qui délivre à son tour un complément d’énergie lorsque nécessaire (accélération ou propulsion). Nul besoin de recharger les batteries en branchant sur secteur.
Honda est déjà précurseur dans le domaine de la motorisation hybride. Depuis plus de 10 ans, nous avons commercialisé près de 500 000 modèles hybrides dans le monde et nous continuons d’améliorer notre système hybride électrique IMA.
Ventes d’hybrides Honda dans le monde
| Modèle | Volume |
| Insight Hybrid (1999 – 2005) | 17 001 |
| Civic IMA & Civic Hybrid (2001 – Mars 2010) | 287 402 |
| Accord Hybrid (US) (2004 – 2007) | 28 471 |
| Insight Hybrid (2009 – Mars 2010) | 151 939 |
| CR-Z Hybrid (2010 – Mars 2010) | 3 912 |
| TOTAL (1999 – Mars 2010) | 488 725 |


Gérard Yves RIVIERE
Sénova
Arene IDF
tpevoiturehybride
Le Guide BIO