Historique

1970 – 1989

	1971	Le moteur Honda CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion – moteur à charge stratifiée) est le premier moteur à respecter la législation américaine sur la qualité de l’air (Clean Air Act).

	1973	Honda équipe la Civic de son moteur CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion – moteur à charge stratifiée) qui devient alors la 1ère voiture au monde à respecter la législation américaine sur la qualité de l’air (Clean Air Act).

	1976	Lancement de la première génération d’Accord équipée du moteur CVCC.

1990 – 1999

	1993	Le HONDA DREAM remporte le « World Solar Challenge », la plus grande course internationale de voitures à énergie solaire.

	1995	Moteur Honda ULEV (Ultra Low Emission Vehicle – Véhicule à Émission Ultra Faible). Honda est le 1er fabricant au monde à développer un moteur essence respectant les normes californiennes ULEV, les plus sévères de la planète.

	1996	Honda remporte une seconde fois le « World Solar Challenge ».

	1996	Introduction de la technologie Honda ZLEV (Zero Level Emission Vehicle – Véhicule Zéro Émission). Utilisant une technologie avancée de gestion des émissions en 3 étapes, ce moteur peut même assainir l’air de certaines zones urbaines.

	1997	Le Honda EV Plus, véhicule électrique, capable de transporter 4 adultes et doué d’une autonomie de 224 km, a été vendu en Suisse, au Japon et aux États-Unis.

	1998	La Honda Civic GX est alors la voiture produite en série la plus propre au monde, grâce à son moteur à combustion interne. Elle utilise du gaz naturel comprimé et affiche des émissions de CO2 réduites de 20%.

	1999	Les Honda FCX-V1 et FCX-V2 sont présentés au Salon de Tokyo. Il s’agit de véhicules électriques à piles à combustible. Fonctionnant à l’hydrogène, elles ne rejettent que de l’eau.

	1999	La Honda Insight est lancée en tant que pionnière de la technologie hybride essence-électricité en Europe. Elle est équipée de la technologie IMA (Integrated Motor Assist – Moteur d’Assistance Intégrée) et allie d’excellentes performances à des émissions de CO2 les plus basses jamais atteintes pour un véhicule de série (80 g/km).

2000 – 2009

	2001	La Honda Civic IMA à moteur hybride de seconde génération, est lancée.

	2002	Le Honda FCX, équipé d’une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène, est lancé aux États-Unis et au Japon.

	2002	Le moteur Honda Hybrid essence-électricité de la Civic IMA est élu « Moteur de l’année » en Europe.

	2003	Lancement de la « Home Energy Station » de Honda, station domestique fournissant de l’hydrogène.

	2006	La Honda Civic Hybrid est lancée et remporte le trophée « World Green Car ».

	2006	Le bio textile Honda est créé. Il est fabriqué sans émission de CO2, à base de plantes.

	2007	La formule 1 Honda RA107 est peinte aux couleurs de la Terre afin de représenter l’engagement de Honda pour la protection de l’environnement.

	2007	Lancement du Honda FCX Concept, “zéro émission”. Il s’agit de la première voiture à pile à combustible produite en série. Fonctionnant à l’hydrogène, elle ne rejette que de l’eau.

	2007	Le Concept Honda CR-Z, coupé sportif équipé de la technologie hybride, est présenté au Salon de Tokyo.

	2007	La Honda Civic Hybrid participe à la course la plus difficile au monde au Nürburgring, en Allemagne, et remporte un franc succès.

	2008	Le Concept Honda OSM, roadster sportif à technologie hybride, est présenté au Salon de Londres.

	2008	Le Honda FCX Clarity sort des chaînes de production japonaises, et la location de ce véhicule zéro émission débute aux Etats-Unis. La star Jamie Lee Curtis en est l’une des premières acquéreuses.

	2008	Le nouveau Concept Honda Insight a fait ses débuts au Salon de Paris.

	2009	Lancement de l’Insight Hybrid, la première hybride « pour tous ». L’objectif cher à Honda de pouvoir proposer une hybride à moins de 20 000 € est atteint.