Mon essai et mes 2 premières semaines en Insight

C’est une voiture au look agréable, au confort appréciable et à la consommation modérée. Pour moi, la conduite à son bord est un vrai plaisir.

L’Essai :

J’ai découvert il y a peu l’existence de la Insight 2. Il faut dire, Honda fait peu de bruit en France.

Bref, ni une ni deux, j’ai cherché un peu partout sur le Net des infos sur cette nouvelle venue. Et le moins que l’on puisse dire est que le ressenti est très partagé, et que beaucoup de journalistes et d’internautes ont un avis très tranché et négatif sur cette voiture. D’ailleurs, j’ai remarqué que les plus virulents n’avaient même pas essayé la voiture.

Mais cela ne m’a pas découragé totalement, car comme Saint Thomas, je ne crois que ce que je vois. J’ai donc rendu visite à mon concessionnaire Honda local, pour découvrir et essayer la voiture.

Et là, tous les avis négatifs sur la voiture ont été effacés. Elle m’a plu carrément, tant pour le confort que pour l’agrément de conduite. Et oui, pour moi, le plaisir automobile n’est pas dans la performance, le départ arrêté de 0 à 100km/h en moins de 10 s, ou encore la possibilité de rouler à 180Km/h.
Non, ma préférence va au silence, la souplesse et la sérénité.

Le seul doute que j’ai eu concerne l’habitabilité, car l’Insight comme la Civic Hybrid ont une garde au toit un peu basse à l’arrière. Le hasard a voulu que je monte récemment dans une BMW série 1 dernier modèle (à 40 000€ tout de même), et la garde au toit et l’espace aux jambes des passagers à l’arrière est identique. Cela m’a décomplexé, quelque part .

Moralité, j’ai commandé mon Insight Executive Navi, et je l’attends avec impatience…

La découverte de mon Insight

Voici deux semaines que j’ai pris livraison de ma Honda Insight Executive Navi.

Je ne vais pas me répandre en verbiages élogieux pour cette belle hybride, d’autres l’on déjà fait à moult reprises.
Je me contenterai de faire un bilan objectif.

Je vais commencer par la fin, en vous livrant ma conclusion : c’est une voiture au look agréable, au confort appréciable et à la consommation modérée. Pour moi, la conduite à son bord est un vrai plaisir.

Dans le détail, voici les – :
Et oui, cette voiture n’est pas parfaite. Je vous liste ici ce que je lui reproche, et que j’aimerais voir amélioré sur la prochaine version.

Ma déception principale concerne le confort de la voiture sur autoroute : ce n’est pas, pour moi, son domaine de prédilection. Rouler à 130Km/h sur du plat n’est pas un problème, mais en longue côte, c’est une peu désagréable. Le moteur monte à 4500tr/min et s’y maintient, et c’est un peu trop bruyant.

Ensuite, bien que le design et la qualité perçue soient flatteurs, il faut rester particulièrement soigneux, car les matériaux sont fragiles (Attention, je n’ai pas dit bas de gamme). En effet, le tissu de l’accoudoir est déjà un peu marqué. Et j’ai fait un accrocs sur le cache bagage (en tissus lui aussi) un peu trop délicat à mon goût.

Et maintenant, voici les + :
La voiture est très bien équipée, et possède donc tout le confort moderne : régulateur de vitesse, allumage auto de feux, détecteur de pluie, Bluetooth, auto-radio MP3 avec prise auxiliaire et connecteur USB, commandes au volant…
J’ai même découvert à l’usage, la présence d’autres équipements que je n’attendais pas vu le prix attractif de la voiture : les rétroviseurs sont rabattables électriquement et pourvus du dégivrage, les portières avant éclairent le sol quand on les ouvre, l’ordinateur de bord est doté de la reconnaissance vocale (on se croirait dans K2000).
Côté agrément de conduite, il faut reconnaitre que la boîte auto à variation continue est géniale, et très agréable.
Concernant la consommation, bien qu’étant supérieure à la conso théorique annoncée, elle est très raisonnable, environ 5.5l/100 en ce qui me concerne. Je gagne 1l/100 par rapport à mon ancienne Polo 1.2l Ess, qui mesurait pourtant 50 cm de moins.
Autre bon point sur le modèle Navi, le système de navigation est très performant et agréable, même si l’interface utilisateur fait un peu vieillotte.
Dernier détail, l’ouverture et la fermeture des portes est très douce et silencieuse, digne des meilleures berlines allemandes.

Voilà, j’espère que mon témoignage aura contribué à vous faire un avis objectif sur la voiture.

Cet article a été soumis par Stephane, membre de la communauté Hybrides Pour Tous.

Vous l’avez essayée ? Vous possédez une Insight ? …
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