José (JoCool) conducteur hybride par conviction

12 juin 2009 - Plaisir de conduire
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La première chose que j’ai appréciée sur ce véhicule est sa qualité, ma Civic Hybrid a de très bonnes finitions et une très bonne insonorisation.


José, 36 ans, ingénieur en informatique.

J’ai acheté ma Civic Hybrid l’été dernier en juillet (mon précédent véhicule était une Skoda Fabia Combi que j’ai gardée en seconde voiture). C’est mon premier véhicule hybride. Je souhaitais polluer moins. J’ai conscience que notre planète souffre de nos excès et de la pollution que nous engendrons. En attendant des solutions encore plus efficaces, celle-ci me semble être la meilleure alternative pour l’instant. Si nous ne faisons rien dès aujourd’hui, demain il sera trop tard et ce seront nos enfants qui en paieront le lourd tribut. C’est aussi en pensant à eux que j’ai fait mon choix.

Certains constructeurs cherchent des solutions et en achetant ce genre de véhicule, je me suis dit que cela permettrait peut-être de faire un effet boule de neige, d’initier ainsi un cercle vertueux, qui déboucherait, au fil des ans, sur des solutions de plus en plus performantes et de plus en plus accessibles à tous.

J’ai essayé la Prius de Toyota. Si d’un point de vue technique cette dernière est légèrement supérieure, les prestations et l’équipement, ainsi que le look beaucoup plus moderne de la Civic Hybrid ont eu ma préférence.

Mes trajets quotidiens

J’ai un long trajet quotidien à parcourir pour me rendre à mon travail. Roulant donc beaucoup, un véhicule hybride me semblait être la solution la plus appropriée pour polluer moins tout en ayant le confort nécessaire pour faire 180km/jour. Je fais essentiellement de l’autoroute, avec un tronçon de 10km dans les bouchons sur un relief pas toujours évident. J’alterne montées, descentes et zones plates, pour passer d’une altitude de 200 m à quasiment 0 à l’arrivée.

Mes débuts

La première chose que j’ai appréciée sur ce véhicule est sa qualité, ma Civic Hybrid a de très bonnes finitions et une très bonne insonorisation.
Je la trouve réellement très confortable. Cependant, les premiers temps j’ai eu du mal car j’avais souvent tendance à conduire comme « avant ». J’avais une conduite assez sportive et le pied pas toujours très léger sur le « champignon ». Accélérer pour parfois freiner 100m plus loin ne me dérangeait pas.

J’avais déjà eu la chance de conduire une boite automatique, même si c’était un vieux modèle je vous l’accorde (Renault Super 5) qui appartient à ma mère et que je conduis encore occasionnellement. J’ai toujours possédé des véhicules à boite manuelle et je réalise aujourd’hui, avec la Civic Hybrid, combien il est confortable et agréable d’avoir une boite automatique.

Etant inquiet de ne pas réussir à faire baisser ma consommation (je consommais 7l/100 km au tout début), j’ai fini par essayer d’être plus attentif. Il m’a fallu près de 5 000 km tout de même pour arriver à une consommation moyenne de 5.7l/100 km. Sur l’autoroute je ne dépasse pas les 110km/h. Je roule moins vite certes, mais j’ai moins de bruit, je pollue moins et surtout je suis moins stressé. Au final je me suis rendu compte que mon trajet me prenait quasiment le même temps. Je suis gagnant partout, je fais un geste pour l’environnement tout en profitant plus de mes trajets quotidiens. J’espère sincèrement que les prochaines voitures seront encore plus performantes et que les constructeurs arriveront à trouver des solutions 100% propres.

S’il devait vous convaincre de passer à l’hybride

Je citerai simplement cette phrase d’Antoine de Saint-Exupéry qui disait : "Nous n’héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l’empruntons à nos enfants". Pour moi, les véhicules hybrides ne sont encore qu’un début de solution au problème de la pollution. Si chacun se dit "j’attends qu’on trouve mieux" il sera bientôt trop tard. Les effets de la pollution d’aujourd’hui seront ressentis pendant les 50 années à venir (selon les spécialistes) alors, prendrons nous le risque d’attendre encore un peu plus ?
Est-ce là l’héritage que nous voulons laisser à nos enfants ? Car là est tout le problème, si ces effets ne sont pas visibles aujourd’hui (et ils commencent à l’être, on le voit avec le climat qui change déjà), ils le seront dans les années à venir.

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  • japhet

    C'est lié au glissement.

  • JoCool

    Bonjour à tous,

    Je tenais juste à préciser que j'arrive maintenant à une consommation de 5 l/100 km.

    Je précise que les températures clémentes de l'été et du ce début d'automne dans le Sud y sont pour quelque chose et surtout l'absence de pluie qui est catastrophique pour la consommation (quand il pleut, je fait 0.5 l de plus).

  • japhet

    @ JoColl

    Eh ! Oui, c'est pourtant vrai.

  • JoCool

    @ tous ceux qui ont posté un commentaire.

    Bonjour à tous, et merci pour vos commentaires.

    Juste une chose : il est clair que notre TV nationale, motivée par des spots publicitaires vendus à des prix d'un autre monde, est plus que chauvine.

    Et après tout, pourquoi aller vanter les mérites des marques étrangères ? Ils ne manquerait plus que l'on vienne nous donner des leçons, à nous les Français (avec une majuscule).

    Il est clair que les mentalités doivent changer.

    Et ce n'est pas que celles de la population mais avant tout celles de nos dirigeants.

    Et tant que le business primera sur tout le reste et que nos dirigeants marcherons main dans la main avec les industriels, les choses ne changeront pas beaucoup.

  • riton05

    Félicitation José pour votre choix de civic hybrid.

    J'en possède une depuis trois ans environ et après 65000 kms au compteur je ne regrette en rien mon choix. Car non seulement cette voiture est comme vous le dites très confortable, mais il est très important d'être conscient que beaucoup de gens n'osent pas essayer ces "choses nouvelles" avant d'avoir vu. Or si personne ne passe a l'acte nous pouvons nous regarder longtemps en chien de faïence.

    Acheter une hybrid montre d'abord que les mentalités changent et après avoir essayé on ne peut plus sans passer, ... n'est ce pas ?

  • Ninja

    @Mimile : mais carrément ! Aucune allusion à la Civic ni aux futurs modèles hybrides (la Jazz notamment qui serait une seconde révolution vu le segment). En même temps, on ne peut pas trop les blâmer, il fallait exposer les marques qui font des hybrides... faire l'éventail de tous les modèles aurait nécessité plus de 2 min (d'autant + que certains n'ont qu'un modèle hybride).

    Il fallait faire un reportage TOTALEMENT impartial :

    - 40 secondes de ToyToy P. avec une mention aux ventes (gros zoom sur le million de P. qui au final pollue plus que l'Insight) et au 1er rang des ventes de P3 au Japon en mai.

    - 29 secondes de Honda : "ToyToy fait des émules" et "déjà 50 ventes dans cette concession !" -_-

    - La fin (environ 50 secondes) sur PSA et "Réno" qui s'y mettent avec 10 ans de retard.

    En même temps, ils peuvent pas faire la com de Honda à leur place (Y'en a qui paient cher la diffusion de leurs spots TV quand même)

  • Mimile

    J'aime beaucoup ce témoignage, peut être l'un de mes préférés même !

    @Ninja J'ai vu le reportage sur TF1 aussi, c'est très dommage oui. Surtout sachant qu'Honda a ou va proposer en version hybride plusieurs de ses modèles : civic, insight, jazz et cr-z (j'en oublie?) c'est suffisament important pour être noté non?

    @Japhet Merci pour les informations récupérées chez les concessionnaires, je l'attends toujours avec autant d'impatience

  • Ninja

    Oui, panurge c'est bien ça.

    Sinon, concernant l'article en lui-même, je suis tout à fait d'accord avec la citation de Saint-Exupéry. C'est maintenant qu'il faut agir !

    Seule rectification: la voiture 0 émissions existe déjà > Honda FCX Clarity; mais pour la voir en France (ou ailleurs) il faudra un réel effort des gouvernements et décideurs pour équiper le territoire en station hydrogène (déjà qu'ils ont eu du mal pour l'électricité et le GPL, c'est pas demain la veille... dommage).

    Ceci étant, si l'on se base sur les analyses poussées des journalistes de "L'Automobile Magazine" concernant la future Prius 3, celle-ci n'est pas si "écolo" qu'elle veut bien le faire croire.

    Elle se classe au 4ème rang des voitures dites "vertes" alors que l'Insight se classe en 1ère position; La Prius 2 quant à elle : 2ème. On dirait que ToyToy nous prépare une superbe com autour des 89 g / km tout en occultant les émissions de Nox, d'hydrocarbure et les rejets de monoxyde de carbone (tous aussi dangereux, si ce n'est plus, que le CO2)

    Lisez cet article, c'est édifiant :

    > http://www.automobile-magazine.fr/a...

    Par ailleurs, vu au journal de TF1 : Peugeot-Citroen annoncent, avec 10 ans de retard, la modification de leurs lignes de fabrication en vue de produire des véhicules hybrides français d'ici 2 ans.

    Renault quant à lui, même délai, mais pour une voiture électrique cette fois.

    > http://videos.tf1.fr/jt-20h/les-voi...

    PS : Comme d'habitude, Honda passe pour un débutant avec sa Nouvelle Insight (aucune allusion à la Civic Hybrid, ni même à l'Insight 1ère génération)...

  • dédé

    Panurge, non ?

  • japhet

    @ Dédé

    Comment s’appelait celui qui donna son nom à certains types de moutons ?

  • dédé

    Mon cher Japhet,

    Il est généralement plus confortable de suivre, mais on y prend les mêmes risques que ceux que l'on suit.

    Ceci me rappelle la citation suivante (je ne me rappelle plus son auteur):

    " Le jeu du consommateur imbécile est dangereux car on y risque tout simplement de devenir imbécile consommateur..."

  • japhet

    @ JoCool

    J’ai bien aimé votre présentation, et surtout votre position qui dit qu’en attendant autre chose, c’est aujourd’hui la meilleure alternative.

    Malheureusement l’immense majorité ne raisonne pas ainsi, et dans bien d’autres domaines également.

    De ce fait, il se trouve que bien des constructeurs, contents du marché actuel, ne s’aventurent pas plus dans les progrès technologiques et n’entrainent pas les utilisateurs dans leur sillage.

    Il n’y a qu’à voir le succès de la boite automatique dans nos pays.

    « Il faut dire que « la distraction » générée par l’utilisation d’une boite manuelle n’a pas son pareil. »

    Vous dites que certains constructeurs cherchent des solutions. Mais ils ne font que chercher. Ils font comme d’autres chercheurs qui n’arrivent pas à se convertir en « Trouveurs ». Et en plus, ils sont suivis par ceux qui attendent mieux.

    Si seulement nous pouvions avoir des "meneurs" à la place de "suiveurs".

    Il est vrai que « le plaisir est dans l’attente » et qu'il est plus confortable de suivre.

  • japhet

    A Isrever, Marc7 et les autres

    Sous toutes réserves.

    Une info glanée dans 3 concessions différentes. La Jazz hybride serait sur le marché fin d’année ou début 2010.

    Donc, comme le dit la chanson : « je l’attendrai à la porte du garage ».

  • dédé

    Bravo José, d'avoir franchi le pas "civic hybrid". C'est une voiture que je n'hésite pas à qualifier d'excellente et pas seulement pour des raisons environnementales ou de consommation. Perso, je prend bien du plaisir à la conduire (en prenant garde de ne pas abuser des déplacements en voiture inutiles)...

    Il est clair que la voiture hybride n'est qu'une petite étape positive dans le cadre de nos soucis écologiques et de développement durable.

    Il faut quand même signaler qu'il y en a qui l'ont conçue et réalisée...pendant que pas mal d'autres ne font qu'en parler et de beaucoup critiquer, comme d'habitude.

    J'aurai eu un grand plaisir si les européens avaient sortis un modèle en premier, point.

  • Ghost

    Le dernier chapitre est interessant et traduit une volonté aussi honorable qu'indispensable. Rouler en hybride, ne nous y trompons pas, n'améliorera qu'une petite partie des problemes soulevés par les questions environnementales. L'elevage de bétail et de volaille est de loin la principale cause du réchauffement climatique dont vous parlez, le documentaire "HOME" apporte des éléments très interessants à ce sujet. A titre personnel, je pense que même si rouler en hybride est un geste important à bien des niveaux, il y a bien d'autres domaines dans lequels nus pouvons assez facilement agir, surtout maintenant. L'écologie reste encore un engagement personnel...