La prise en main de ce véhicule est aisée. N’ayant jamais conduit de boite automatique je m’y suis adapté très rapidement grâce aux conseils de mon concessionnaire

Eric, 40 ans, essaye de jongler entre l’affectif, le raisonnable et l’économie…

J’ai acquis ma 1ère hybride, une Honda Civic Hybrid, le 18 juillet 2008. J’ai donc fêté mon 1er anniversaire récemment… Beaucoup de monde en une année m’ont demandé de partager mon expérience ou même de leur faire essayer !

Mes trajets

Mon métier de consultant m’amène à me déplacer souvent dans Lyon et sa grande couronne et c’est là mon quotidien d’utilisation. Les longues distances sont pour les vacances. Par exemple Francfort – Lyon l’été dernier.

Afin de mesurer mes coûts d’utilisation de mes véhicules sur différents trajets, j’ai toujours tout noté… J’ai constaté les écarts entre mes attentes, mes croyances et la réalité de mon utilisation d’un véhicule. Rouler en hybride devait me permettre d’allier tout cela. Consommation faible, essence et CO2, confort pour les longues distances, etc…

Premier bilan

Je suis ravi et frustré, très frustré… Ravi de savoir que je participe à moins polluer, et de constater que conduisant plus souplement, je m’énerve beaucoup moins au volant et le silence et le confort de la voiture sont appréciables… Frustré car je consomme beaucoup trop à mon goût… entre 5.7L et 7.2L selon les parcours, la température… mon mauvais record sur le retour de Francfort, dans le ballon d’Alsace, montée et descente tout en relance et le compte tour à plus de 4000 tour et le moteur qui hurle…affreux. Frustré de voir que je ne maîtrise pas le véhicule, alors qu’un technicien Honda la testant suite à ce voyage, me la rendue avec une conso de 3.5L sur 12KM dans les monts du lyonnais…bref je n’y comprends rien. Sa réponse : » roulez plus souple! » Mais je roule tellement souple que parfois je vais plus vite à pieds !!! Bref je suis très loin des 4.6L du catalogue et en cela je suis déçu et frustré et prêt à m’ouvrir à tous les trucs et astuces pour progresser. Je n’arrive pas à optimiser son fonctionnement alors que visiblement c’est possible mais je n’y arrive pas ! Je subis trop le profil de la route…

Quel était votre précédent véhicule ? Avait-il une boite automatique ?

J’étais jusque là conducteur d’un Berlingo Citroën 2.0L HDI, équipé d’une boite manuelle. L’attrait pour ce type de véhicule venait de l’espace qu’il offrait aussi bien aux places avant qu’arrière. C’est habitabilité que j’ai retrouvé, à ma grande surprise, dans la CIVIC Hybrid. De même le confort de conduite est très performant grâce au siège réglable…bref je m’y suis largement retrouvé.

La prise en main de votre nouveau véhicule hybride a été rapide ?

La prise en main de ce véhicule est aisée. N’ayant jamais conduit de boite automatique je m’y suis adapté très rapidement grâce aux conseils de mon concessionnaire préféré à La Valette du Var. Ceci pour l’aspect mise en œuvre « de base ». Pour ce qui est d’utiliser le véhicule de façon plus « optimale » il m’a fallu 15 000 Km. Ce temps est nécessaire pour apprendre à maîtriser la puissance en fonction du profil de la route et de fait faire baisser sa consommation. Aujourd’hui avec une année de pratique, j’ai gagné entre1.0 L et 1.5L / 100 KM sur parcours identiques. Il faut faire preuve de patience et d’attention et les résultats arrivent. C’est un vrai plaisir à conduire et à en parler… Elle est originale notre Civic.

S’il devait vous convaincre de passer à l’hybride

C’est un vrai bonheur de participer à l’évolution des technologies qui feront qu’on ne perdra pas en liberté de mouvement tout en protégeant l’environnement. La voiture est belle et confortable…mais il faut néanmoins être patient, réapprendre à conduire et ne pas prendre aux pieds de la lettre les infos contenues dans le catalogue HONDA… et que dès que je saurai me servir de ma CIVIC Hybrid, je pourrai le former.

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