Ça y est ! J’ai enfin eu le privilège de conduire le CR-Z !
Hier, Honda France a présenté à tous les concessionnaires du pays, lors d’un événementiel rondement mené, le dernier né des véhicules hybrides de la marque. Beau temps et belles bagnoles à MARINELAND – Antibes …

En tant que Community Manager à votre service, j’étais également présent pour découvrir cette voiture dont on parle tant .. et en profiter pour échanger avec ceux que vous rencontrez lorsque vous poussez les portes d’une concession Honda.

L’objet de ce billet n’est pas de vous raconter cette journée, entre autre parce que c’était une conférence interne, mais plutôt pour vous faire part de mon expérience utilisateur.

C’est une occasion personnelle de donner mon ressenti à ceux qui n’ont pas encore eu cette chance et qui attendent la sortie de la voiture pour l’essayer.

Tout d’abord, permettez-moi de vous présenter mon pedigree de pilote automobile :
Cela fait 18 ans que j’ai le permis B, jamais une contravention ni le moindre accrochage. Mon secret ? Sans doute un peu de chance, mais surtout une conduite plutôt zen, jamais au dessus des limitations de vitesse …

Jusqu’ici, j’ai possédé plusieurs véhicules que l’on retrouve plus facilement dans les casses que sur la route en 2010. Pour faire court, entendez que pour moi, une voiture, ça m’a toujours servi à aller d’un point A à un point B. En clair, je suis celui que vous adorez doubler à 130 km/h

Présentation faite, revenons à nos moutons : Mon essai du CR-Z

J’ai littéralement craqué pour la version Noir Cristal Luxury ….Trop la classe !
On est pas très loin de la croisette et je vais rouler en coupé ..Hé Hé !

Une fois au volant, je peux vous assurer que le confort général de la voiture est de très bonne facture. Mais j’aurais de prochaines occasions de rentrer dans les détails et d’échanger avec vous sur tous ces points plus tard.

Bon, même si je roule plutôt tranquillement, c’est la conduite sur mesure qui a concentré mon attention, grâce aux paramètres SPORT, ECON & NORMAL.

Contact, mode NORMAL par défaut à priori. Ici, j’ai eu l’impression de conduire n’importe quel autre véhicule de 75 chevaux, sans doute pour ça que cela s’appelle « normal ». Pas intéressant sur cet essai puisque identique à mon quotidien.

En sélectionnant le mode ECON, qui donne la priorité aux économies d’essence, j’ai pu vérifier que c’était largement suffisant pour circuler en centre ville et au ralenti : C’est vrai, autant économiser en plus d’être patient ! Dans cette configuration, accélérer est un euphémisme : On a beau appuyer sur la pédale, on a le temps de laisser passer le piéton qui s’engage (surtout si elle est jolie).

Et enfin la possibilité de passer en mode SPORT : Une montée, double voie et une série de virages. Un simple appui sur le bouton et je me crois dans la Batmobile ! Rappelez-vous, je suis l’opposé du pilote de course ..Et bien, je peux vous affirmer que le CR-Z, il colle à la route. Demandez au motard que j’ai doublé dans un S ..Croyez-moi, il ne s’y attendait pas D’ailleurs moi non plus, qui n’ai pas du tout l’habitude de conduire de façon aussi dynamique.

Les rapports de la boîte manuelle sont tout à fait indiqués pour le dynamisme et la générosité qu’offre la voiture. Quel punch ! J’ai très vite été rassuré par la sécurité et la tenue de route du véhicule et je vous promets que j’ai vite adoré appuyer sur le champignon.

20 minutes de test qui m’en ont paru 5 tellement je me suis régalé et j’ai un peu eu le regret de devoir rentrer « à la base ». Mais d’autres invités crevaient aussi d »envie de jouer avec le CR-Z. Salut Amigo ! On se reverra ..

Au final et maintenant que j’ai eu en main l’engin : 128 chevaux et une patate d’enfer suffisent au bonheur de tout automobiliste qui aime la « réactivité » et en tenant rigueur du contexte de sécurité routière accru et de prise de conscience sur les effets environnementaux.

Le CR-Z est un véhicule, en mariant muscles, belle robe et économies, qui s’adresse vraiment à ceux dont le leitmotiv est le plaisir de conduire avec une conscience bien actuelle : Il va falloir changer nos habitudes de conduite pour la planète et une voiture hybride est une solution toute trouvée pour ce qui est des réponses immédiates. Par contre, grâce au CR-Z, pas obligé de faire de l’écologie une religion : Avec ce coupé, on peut quand même s’amuser en conduisant. Et pas conduire pour s’amuser, vous me suivez ou pas ?

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