Belle présentation, qui ouvre un bel avenir. L'hydrogène ne présente-t-elle-pas des difficultés au niveau de la sécurité? (détonation). Quelle est l'autonomie envisagée avec les bouteilles d'hydrogène. Par ailleurs sous quel délai estimez vous la mise sur le marché, en Europe (France)? Enfin à quel prix et dans quel réseau de distribution seront distribuées les bouteilles d'hydrogène ?
Cordialement
Doumey

> "L'hydrogène ne présente-t-elle-pas des difficultés au niveau de la sécurité? (détonation)."
Les réactions chimiques à l'intérieur de la pile à combustible sont contrôlées.
Le FCX, premier véhicule équipé d'une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, existe et est en circulation depuis 2002.
(source : http://www.hybridespourtous.co....
Une batterie de tests a été réalisé avant que ce véhicule parcoure les routes et les développements sont constants en matière de sécurité, d'autonomie et du volume de la batterie.
Aucun risque de détonation donc même en cas de choc au niveau du réservoir.
Ceux-ci ont été conçus avec des exigences de sécurité au moins égales à celles des réservoirs à essence.
De plus, enflammer de l'hydrogène n'est pas si facile. "Pour faire exploser un réservoir d'hydrogène, il faudrait un train pour faire exploser la voiture" (cf. essai de M6 Turbo)... même résultat pour un véhicule essence donc.


Quelle est l'autonomie envisagée avec les bouteilles d'hydrogène.
> Sur le FCX Clarity, l'autonomie est de près de 500 km réservoirs pleins.


> "Par ailleurs sous quel délai estimez vous la mise sur le marché, en Europe (France)?"
Pour le moment, tous les FCX Clarity qui ont été produits sont disponibles en location longue durée aux Etats-Unis et au Japon.
Concernant une commercialisation grand public, aucune date fixe n'est annoncée.
Toutefois, Honda vise une généralisation du FCX Clarity en "Europe" entre 2015 et 2020.
En "Europe" car cet objectif dépend aussi de l'état du réseau d'approvisionnement en hydrogène.
En effet, les stations de distribution d'hydrogène pur sont quasi inexistantes en Europe (en France, il n'y en a aucune - pour cause, il est interdit de rouler sur les routes françaises avec ce véhicule).

Vous pouvez visionner un essai du FCX ici aussi :
http://www.hybridespourtous.co...


> "Enfin à quel prix et dans quel réseau de distribution seront distribuées les bouteilles d'hydrogène ?"
Concernant le prix, je ne peux vous annoncer que le prix de la location qui se situe autour de 600 $/mois (soit un peu plus de 430 €/mois).
Aucune infos sur l'élargissement du réseau de distribution.
Ceci étant, Honda a prévu aussi ce cas de figure en développant une station d'approvisionnement à domicile (Home Energy Station) qui génère de l'hydrogène à partir de gaz naturels et peut aussi alimenter l'habitation en chaleur et en électricité.
(source en anglais : http://automobiles.honda.com/f...



Pour en savoir +,vous pouvez aussi voir l'émission Turbo de M6 du 22/11/2009 où le FCX Clarity était à l'honneur.
http://www.turbo.fr/actualite-...
(les séquences se situent à la 3ème minute, à la 31ème minute, à la 40ème minute, à 50 min 20 et à 51 min 15)