La Honda JAZZ Hybrid présentée au Mondial de l’Auto

26 août 2010 - Evènements
8

La Honda Jazz Hybrid fera sa première apparition publique lors du Mondial de l’Automobile de Paris en octobre, démontrant l’engagement continu de la marque envers la technologie hybride essence-électricité.

Avec cette toute nouvelle version de la gamme Jazz, la technologie hybride est disponible pour la première fois au monde sur un véhicule du segment B.

Le moteur électrique et la gestion du système hybride parallèle IMA (Integrated Motor Assist : assistance électrique intégrée) sont partagés avec les hybrides Honda Insight et CR-Z, profitant de la fiabilité éprouvée de cette technologie.

Avec près de deux décennies de développement et dix années de commercialisation, le système hybride Honda IMA a prouvé qu’il représentait une technologie extrêmement fiable. Plus d’un demi million de véhicules hybrides Honda aujourd’hui sur la route bénéficient de ses faibles émissions et consommations de carburant.

La nouvelle Jazz Hybrid disposera de la même motorisation que l’Insight ; le moteur 1.3 i‑VTEC de 88 ch est couplé à une boîte de vitesses automatique à variation continue CVT, avec un moteur électrique de 14 ch pris en sandwich entre les deux, complétant le système hybride parallèle. Comme les modèles Insight ou Civic Hybrid, la Jazz Hybrid sera capable de rouler uniquement à l’énergie électrique selon les conditions de conduite, particulièrement à vitesse modérée.

Bien que plus haute que l’Insight, ce qui lui procure une habitabilité exceptionnelle, la Jazz Hybrid parvient à maintenir ses consommations de carburant et ses émissions de CO2 à des niveaux comparables, tout aussi faibles.

Visuellement, la Jazz Hybrid se distingue de l’actuelle gamme Jazz par ses phares avant revus et cerclés de bleu, ses feux arrière clairs, une nouvelle calandre, des pare-chocs redessinés et une garniture de hayon chromée. La nouvelle Jazz Hybrid sera disponible dans une large gamme de coloris extérieurs existants et en complément, une nouvelle couleur spécifique Citron Vert Métallisé.

A l’intérieur, l’habitacle se voit également revu, avec un tableau de bord de couleur unie plus sombre, qui contraste fortement avec l’éclairage bleu des compteurs et du système audio.

La Jazz Hybrid sera commercialisée dans certains pays européens au début de 2011, les prix et les caractéristiques complètes seront connus ultérieurement.

Partager cet article


  • Gerald Richard
    Ma Honda Accord, achetée en neuve en 1986, m'a amené jusqu'en 2009 après avoir parcouru un peu plus de 300 000 km sans problèmes. Remplacée aussitôt par une Jazz 1,4 Luxury automatique, quel intérêt y aurait-il à opter pour une hybride, c'est -à-dire à traîner en permanence 150 kg de poids mort en plus (batteries + moteur éléctrique).
  • Ringo Strass
    Consommer moins ?
  • Elys
    impossible que la finition = a la Luxury elle est déjà a 17700€ en boite manuelle essence alors en hybride +++ et version hybrid boite auto enfin...
  • akouel
    Les premiers chiffres annoncés font état d'environ 17 000€ auxquels il faut retirer le bonus de 2 000€. Reste à connaître le niveau de finition mais je pense que pour ce prix, ce sera un équivalent Luxury, sinon les ventes vont être difficiles...
  • Gaia
    Le mode hybride étant surtout utile en ville, il était urgent de le proposer sur une voiture de dimensions adaptées à la ville. L'espace à bord de la Jazz me plaît beaucoup... Reste à connaître le surcoût par rapport à une Jazz essence, une fois que le bonus a été déduit. En avez-vous une idée?
  • franz
    Bonjour, Heureux possesseur d'une Jazz Graphyti 1.4 CVTE + vitesses a palettes au volant, la hybride sera ma prochaine voiture toujours la QUALITÉ HONDA !! Bravo.
  • J'ai hâte de voir la fiche technique et les essais ... et la voir en vrai au Mondial surtout !
  • Voila! On y est! Hybrides pour tous... Y aura plus d'excuses :p