Sans vouloir te décourager, les promesses des Mairies ont pour objectif majeur de « noyer le poisson ». Tu nous donneras des nouvelles dans quelques mois. Il y a un pari à prendre.

A la suite de ta suggestion, j’ai fais pareil dans ma ville en empruntant ton idée. J’attends la réponse. Je pense que je vais m’acheter un petit banc car je fatigue, ou je vais demander à sœur Anne si elle ne voit rien venir.

Par contre, pour réduire encore le CO², je viens de voir qu’il est possible maintenant d’acheter du SP95 avec 10% d’éthanol. Il y a même des stations comme Elf chez qui on ne trouve plus de SP95 normal.
Tu pourras aller sur http://www.carburantE10.fr pour voir si ta voiture peut supporter ce carburant.
Il est moins cher et pollue moins.

Comme quoi, lorsqu’on veut, on peut. Mais j’ai d’énormes doutes voire des certitudes sur le manque de motivation des autorités pour réduire la pollution. Il y a trop d’enjeux

Concernant la demande fait à ma mairie pour des place vertes, j’ai reçu une réponse par courrier. Elle n’est ni positive, ni négative, mais en attente. Il y a, eu des élections municipales exceptionelles et le projet et en stand by. Le projet pourrait-être revu aprés la mise en place de l’équipe municipale. J’ai bon espoir, car la même équipe à été réélue.
Concernant la remarque de Ghost pour des places pour tous (vue les prix de hybrides), je pourrait proposer par exemple "des places pour véhicules à essence ne dépassant pas 110g/l de CO2". Ce qui permet è beaucoups de personnes qui font des efforts écologhiques de bénéficier de ce genre d’avantage, sans pour au tant çetre Crésus.
J’attend vos réponses pour aller plus loin, et evantuellement, me remetre en contact avec la mairie.

Entièrement de ton avis.

Malheureusement, les expériences prouvent que ceux qui font des efforts pour faire progresser les choses ne sont souvent pas ceux qui en sont le plus récompensés.

Mais ce n’est pas une raison pour baisser les bras. Il faut parler, dire et redire notre point de vue, à tous ceux qui veulent ou ne veulent pas l’entendre.
Petit à petit l’oiseau fait son nid.

Quant à ton budget, fais tous tes calculs et tu verras que tu n’as certainement pas fait le mauvais choix, bien au contraire. En premier lieu, celui d’avoir choisi une voiture de Qualité.
Et quand certains disent que la Qualité coute cher, ce ne sont que des niais qui n’ont encore rien compris au principe.
Et au moins, tu n’auras pas été le mouton qui se complet dans le monde du Diesel.

C’est vrai ce que tu dis.
Il y a suffisamment de logo qui définissent la voiture mais c’est sans compter sur le coté « règlement, règlement » de certains mono-neurone que nous avons comme « ASUP » tel qu’on les appelle. Je traduis : Agent de Sécurité Urbaine et de Police que j’interprète différemment par « Agent Sans Utilité Particulière ». Méchant le Japhet !!

Et puis, une vignette de plus ou de moins !! Mais ce n’était qu’une idée qui n’est certainement pas la seule ou la plus futée.

C’est en effet une idée à creuser.
Je comprends qu’il ne faille pas initier une série de catégories de conducteurs en fonction du type de véhicule, Hybride ou non, propre ou non, électrique ou non, etc.
Dans ce cas on assistera à la création de groupuscules qui finiront par se battre.

Sans réserver de places spécifiques à telles ou telles catégories de voitures pourquoi ne pas offrir une réduction sur les prix de stationnement ?
C’est possible car toutes les villes ont des possibilités de paiement de stationnement via des cartes spécifiques. Donc en montrant sa carte grise au moment de l’achat on aurait une réduction et, comme pour les GIC on aurait une vignette justificative de cette réduction.

Toutefois, je trouve intéressante l’idée de favoriser la circulation et le stationnement des véhicules dits "propres" en centre-ville.

C’est en effet un risque. Dans ce cas, pourquoi dit-on aux possesseurs de voitures au dessus d’une certaine taille ou catégorie : Tu as une grosse voiture donc tu payes une surtaxe. C’est également une forme de discrimination.

Non, sincèrement je ne pense pas qu’une telle mesure soit dans un premier temps discriminatoire étant donné le nombre d’hybride en circulation. Par contre, ce peut être une forme d’incitation qui fasse que le nombre d’hybride augmente, et incite nos constructeurs nationaux à s’activer un peu plus pour sortir de leur monde de promesses.