@lagambille

C'est vrai, le poids est pénalisant.

Mais d'un autre coté il est également un facteur positif dans l'hybride. Il permet l'inertie qui aidera à contrer la force contre électromotrice du moteur électrique fonctionnant en génératrice.

Maintenant, ce n'est pas non plus un avion. Dans une voiture, l'importance du poids est moindre. Nous n'allons pas aller vers la "dedeuche" hybride avec un seul phare un seul feu rouge arrière, etc....

Il y a d'autres sujets à creuser avant d'aborder le poids, qui finira par être réduit avec les progrès des matériaux utilisés dans les fabrications de voitures.

Quel serait le bon slogan pour un constructeur attentif? " N'achetez que des Kg utiles.". A partir de ce constat rendu nécessaire afin de diminuer à la fois le coût de fabrication et les consommations puisque "le poids" c'est l'ennemi, dresser la liste des équipements indispensables relève d'une impérieuse nécessité. Je vous propose de faire l'inventaire du superflu à supprimer d'urgence.

A priori, le meilleur rendement d'une automobile d'un point de vue écologique et économique, est celle qui consomme le moins. Pour ce faire trois critères principaux sont pris en compte. Le rendement moteur(s), l'aérodynamisme( cx et scx )et la masse totale du véhicule. Le rendement moteur ne cesse de progresser( même si le moteur thermique à cycle alternatif est stupide d'un point de vue physique). L'aérodynamisme redevient d'actualité, mais ne figure plus, comme jadis, sur les documentations. Dommage. Quant à la masse, sous la pression des " journaleux" de la presse spécialisée, qui en demandent toujours plus, les constructeurs produisent maintenant des voitures pour handicapés! Gadgets inutiles et coûteux voire dangereux parfois. L'embonpoint est de 300 Kg pour des véhicules de même catégorie! Par conséquent, l'hybride avec ses batteries supplémentaires et son moteur électrique, "charge la barque". Premier constat. Deuxième constat, pas de frein moteur en descente. Cela dit, dans le positif: consommation modérée, agrément de conduite apaisée dans un silence relatif. Le surcoût à l'achat est un autre critère à mettre dans la balance.

Je conduis des automobiles depuis 1958.Tout à l'arrière,propulsion,traction et moteur central(Matra 530).Hier j'ai essayé une hybride Prius 3 avant de tester une Insight dans les jours à venir.Je vous donnerai mon sentiment.

@lagambille & Jibé

Attention à tous ces effets d'annonces. Comme pour tous les autres types d'évènements, les journalistes tirent des plans sur la comète sans avoir la moindre information fiable.

Pour preuve, la Jazz hybride devait être là fin 2009. Qui l'a vue ?

@lagambille: Où cela a t il été annoncé? Je suis très activement les infos sur la commercialisation de CR-Z, et j'ai toujours lu partout une commercialisation en Février 2010 au Japon et au printemps 2010 en France...

Avez-vous des liens qui donnent d'autres infos? Je suis preneur!

Merci

Nous sommes début 2010 et le coupé CR-Z n'est pas disponible à la vente; contrairement à ce qui avait été annoncé!

Bon, autant pour moi, je pensais que CR-Z serait une 2 places...

Le Blog Auto l'annonce apparement en 2+2!

Et sa commercialisation au Japon pour Février 2010 :)

J'ai bon espoir pour que nous l'ayons en France au printemps.

http://www.leblogauto.com/2009/10/t...

@ HybridePourTous

Bonjour,

Merci de votre réponse.

Je savais que toutes ces communications sont issues de mécanismes automatiques.

Néanmoins, on ne peut que constater que la communauté est en phase d’endormissement, et c’est ce qui a motivé mon commentaire précédent.

Vous dites que de nouveaux sujets ont été postés. Serait-il possible d’envoyer une communication générale à la communauté pour nous informer de cette initiative ?

Croyez bien que je comprends que la rédaction de certains articles n’est pas aisée d’autant que dans votre cas, il n’est par interdit que vous soyez obligés de passer par les services juridiques de Honda ou d’un bureau accrédité. J’ai vécu tout çà lorsque j’étais en activité.

Si vous me permettez une suggestion.

L’idée de ce blog est très bien et j’y adhère sans conditions.

Je ne sais pas si c’est une idée typiquement Française ou si une telle initiative é été étendue à la planète.

Pour reprendre la déclaration de votre Président (pas mot à mot), il disait en substance :

« Les constructeurs devaient arrêter de produire des véhicules selon leurs principes et/ou idées mais commencer à produire des véhicules conformes aux désirs et besoins des clients »

Dans ce propos, il respectait à la lettre la définition de la Qualité qui dit :

« La Qualité est la conformité aux besoins explicites et implicites des clients ».

Pour revenir au blog, vous avez là un moyen fabuleux d’échange et de source d’idées pour la stratégie, la R & D, le marketing de vos produits, etc. etc.

Le tout, étendu au niveau Européen voire Mondial, serait à mon avis un atout majeur de la marque pour aller à la rencontre des clients.

Soumettez l’idée à vote Président au Japon et je suis sur qu’il en fera bon usage.

Cordialement.

@japhet

Les envois de ces emails sont gérés automatiquement (tout comme ceux vous informant des commentaires postés après les vôtres).

A la fin du mail, vous trouverez le message suivant :

« Vous recevez ce mail car vous êtes inscrit sur la communauté Hybrides Pour Tous.

Pour ne plus recevoir de rappels, rendez-vous sur notre site, dans votre profil et décochez “Je souhaite recevoir la newsletter et les alertes“ »

NB : L'envoi de la newsletter débutera très prochainement. Il vaudrait donc mieux ne pas décocher la case “Je souhaite recevoir la newsletter et les alertes“ si vous souhaitez les recevoir. Le nécessaire sera fait afin de rallonger le délai entre les envois de emails automatiques.

Concernant la Communauté : de nouveaux sujets ont été postés.

Dans le mois qui vient, des articles de fond sur la technologie hybride seront publiés. Vous comprendrez que la rédaction de ceux-ci n’est pas aussi simple et rapide que pour la publication de témoignages ou de communiqués.

Cordialement.

@HybridePourTous

Merci de l’info.

Question :

Je reçois des mails qui me rappellent que ma fleur est entrain de faner.

Merci du rappel, mais je constate que sur la plupart des rubriques je suis le dernier ou l’avant dernier intervenant.

J’ai du mal à m’apporter la contradiction ou à répondre à mes arguments.

Pourriez-vous relancer, avec une éventuelle « carotte » ce blog qui, à mon avis est largement entrain de s’essouffler.

Où sont les nouveaux sujets ??

Merci de la réponse

Bien à vous

Japhet

Ici > http://blog.hybridespourtous.com/ar...

Et là > http://blog.hybridespourtous.com/ga...

Ou là encore > http://www.turbo.fr/actualite-autom...

;-)

Où sont-elles ?

Les photos sont arrivées !!

En effet ce serait bien même si le plaisir est dans l'attente.

Ca peut aider "la TENTE ation".

Ouaouhh ! Vous avez vu à 8 h du matin ? Ca déménage

1 ou 2 photos officielles pour nous faire patienter ça serait sympa !!!!

@ Preludbch

En effet je ne pense pas que ce soit un gros problème sauf, et je dis sauf si Honda prépare un autre système d’hybride pour gros véhicules.

Le Rx450h de Lexus est en effet un exemple des possibilités de la technologie Hybride.



Quant au prix, c’est peut être en effet un obstacle. Mais on peut affirmer sans risques que ce n’est pas le problème majeur des acquéreurs de grosses machines. Il n’y a qu’à voir le nombre de grosses Allemandes qui ne sont pas dans les prix de monsieur « Tout le Monde » et avec en plus, une liste interminable d’options qui font qu’en finale, le Lexus est à un petit prix par rapport à celles auxquelles je faisais référence

Bonjour Japhet

Techniquement je ne pense pas que cela pose probléme (lorsque l'on vois le LH450 de Lexus) le seul hic c'est de savoir commercialiser a grande echelle quelque chose de réussi a un tarif décent (sur ce dernier point ce n'est pas du tout le cas du Lexus !!!).

N'empéche qu'en tant qu'amoureux du CrX -j'en posséde encore 2- je ne peux qu'aprouver la sortie de son digne successeur (ce aprés plus de 10 ans d'abscence !!)

Dis Mr Honda, ca te dirai pas de nous préparer une Prélude SH (Sport Hybrid) ??



BCh

@ preludebch

Il ya encore mieux. Sur le site officiel de Honda il est fait état de recherches pour faire de l’hybride sur d’autres types de véhicules encore plus gros. Le texte dit :

« De plus, Honda développe actuellement un nouveau système hybride destiné à convenir pour une utilisation sur des véhicules de catégorie moyenne à grande »

Si les choses avancent ainsi, nous aurons une gamme étendue de véhicules Hybrides et toute une gamme de client pourra trouver son bonheur dans l’offre. Moi qui attends l’équivalent d’une Legend en Hybride, j’espère que les choses vont s’accélérer.

Enfin un sucesseur au CrX !! A quand une Prélude du méme acabit ?

Espérons qu'il sera vendu dans des tarifs décents.

BCh

Enfin une bonne nouvelle!!

Depuis que je traque cette information sur le net, j'ai enfin une réponse.

Quand aurons nous plus d'informations sur les caractéristiques techniques et le prix de le CR-Z?

J'espère de tout coeur que le prix restera abordable.

SPLENDIDE le CR-Z !!! je le traque sur le net depuis des mois.Si il reste dans les tarifs de l'INSIGHT il va faire un carton ...moi j'en reve !!!

Ils vont s'éclater les français pour rattrapper leur retard............

Je sais que la tendance des membres va plutot à la Jazz Hybride mais je suis ravi de cette nouvelle.

Je suis réellement fan de CR-Z!

Si la version de série ne s'éloigne pas trop du concept, ca va sentir la pré-commande chez Honda... :D