@ HybridePourTous

Bonsoir,

D’abord merci de vous manifester. On commençait à être inquiet.

Merci de prendre l’idée.

Je réponds à vos remarques.

Pour ce qui est de prendre un véhicule concurrent pour faire un comparatif et là, je pense que c’est en réaction à mon essai de Lexus Rx450h, ce comparatif ne peut pas être au désavantage de Honda. Pourquoi ?

J’ai bien pris la précaution de dire que le Rx 450h et l’Insight ne pouvaient pas se comparer puisque dans des catégories de voitures complètements différentes et donc absolument incomparables. L’un est un énorme 4 x 4 et l’autre une voiture que j’appellerais « classique » même si c’est une hybride.

J’ai simplement voulu voir comment les deux systèmes hybrides se comportaient et là je pense qu’une petite (je dis bien petite) comparaison est possible, non pas sur la puissance mais sur le fonctionnement intrinsèque du système. Si vous relisez mon texte, vous pouvez voir que mon constat a été en faveur de Honda.

Quant à votre 3ème phrase, je ne vois pas de quoi il est question. Pourriez-vous reformuler ?

Merci et à bientôt.

C'est une idée intéressante qui est transmise.

Maintenant, prendre un véhicule "concurrent" dans le but de faire un comparatif, c'est à double tranchant.

En faisant de la sorte, Honda ne risque-t-il pas d'avoir à faire face à un comparatif à son désavantage ?

En prenant un véhicule Honda classique pour ce comparatif, ne serait-ce pas se tirer une balle dans le pied ?

@La communauté HybridePourTous

Sur la page d’accueil du site il y a dans la rubrique Vidéo Star, une vidéo que je viens de découvrir et qui est très bien faite à mon avis.

Pour ceux qui cherchent à améliorer leur conduite écolo, je pense qu’elle est utile.

@HybridePourTous

Je n’ai rien entendu.

La déficience auditive liée à l’âge en est probablement la raison.

Refrappez deux coups pour voir !!

Si oui ! Frappez deux coups.

Coucou, HybidePourTous etes-vous toujours là ?

@HybridePourTous

Bonjour,

Avez-vous pris connaissance de ma suggestion ? Si oui, avez-vous une éventuelle réponse.

Ca fait longtemps qu'on ne vous a pas lu. Votre fleur se fanne.

D'avance merci.

@HybridePourTous

Bonjour,

La taxe carbone est entrain de faire polémique et je ne rajouterai rien sur ce site.

Par contre j’ai comme certains autres, regretté la position quelle que peu timorée de Honda en termes de publicité et de communication. Et si vous me le permettez je vous soumets une idée de « Com » qui serait parfaitement « à propos ».

Pourriez-vous faire un calcul du bilan CO² et de cette fameuse taxe carbone pour un véhicule classique, et faire la même chose pour l’Insight.

Le résultat bien exploité avec une belle image comme celle que vous avez mis sur le site qui représente un « échappement vert », serait certainement du meilleur impact.

Qu’en pensez-vous ?

@HybridesPourTous et les autres.

Je crois me souvenir avoir suggéré à HybridesPourTous de faire un « Digest » des remarques ou autres analyses qui sont parus sur ce blog.

Je maintiens cette suggestion car, à l’inverse de nombreux blogs et autres Forum, celui-ci a jusqu’à présent, une tenue et une conduite que je qualifierais d’exemplaire. A part une petite passe d’arme au début, tous les intervenants ont eu des propos sensés et cohérents.

Je maintien cette suggestion car, après contrôles et analyses du bien fondé des propos tenus par des spécialistes scientifiques (*) que Honda pourrait contacter. Ce petit bouquin pourrait aider à remettre certaines vérités au gout du jour et tuer les paradigmes savamment entretenus par les spécialistes du « Lobby ».

Est-ce une utopie Messieurs de HybridesPourTous, et vous qui participez à ce forum, qu’en pensez-vous ?

Merci de vos réponses.

(*) Je pense à Claude Allègre entre autres.

L'un de mes collégues de travail viends d'étre diagnostiqué : 3 Tumeurs au cerveau, inopérables pour deux d'entre elles, une chimio est tentée sans trop de conviction.

Lorsque je le vois je ne peux m'empécher de penser : NOx / ppm ??? Qui sera le prochain ???

Le diesel et la propagande d'état m'insuportent de plus en plus en tout cas ...

BCh

@preludebch,

Il est évident, que "messire gros sous" est le principal acteur de notre société et que nous prosternons trop facilement devant cette monstrueuse machination.

L'ennui, c'est que les gros sous, à eux seuls, ne peuvent résoudre nos vrais problêmes, c'est-à-dire ceux:

- directements liés à nos comportements souvent inadaptés voire dépassés ou obscurantistes.

- concernant les limites imposées par la finitude de notre planète (ce n'est pas demain que nous irons "ailleurs").

- en rapport avec les effets néfastes de nos activités (plus ou moins nécessaires) sur tout le vivant ainsi que sur l'environnement nécessaire pour que ce vivant perdure.

Il est clair, pour ma part, que nous devons tous être conscients, lucides et surtout collectifs pour espérer que l'avenir ne soit pas compromis pour ceux qui nous suivent (et il y en a de plus en plus....)

C'est cet enjeu qui est fondamental et somme toute le plus important pour tous.

Education est, je pense, un excellent moyen de gagner tous ces paris.

Je m'arrête là car il y aurai tellement de choses à dire...

@Dede

Il est clair que se serai honnéte de jouer cartes sur table (en prenant en compte tous les poluants) mais dans cette histoire je ne pense pas qu'il soit question de polution, mais uniquement de gros sous ...

Je ne sais pas ce qui est le plus grave finalement :

-Que nos dirigeants prennent ce genre de descision au mépris de la santé publique.

-Ou que l'ensemble de la presse (libre ?) ne remplisse pas son office et taise cette situation incroyable et gravissime (exception de l'Automobile mag -Ce qui est rare et mérite d'étre soutenu (abonnez vous, moi c'est déja fait !!)-

Bref je trouve tout cela plus qu'inquiétant.

@preludebch

Complètement d'accord avec cette analyse en rajoutant le fait que le gazoil est moins taxé que l'essence....(pourtant il n'y a jamais eu droit de réponse ou de vote à l'époque de cette décision aujourd'hui stupide du point de vue rejets nocifs dans l'atmosphère)

Puisque le parc auto actuel est principalement constitué de bombes polluantes (ou potentiellement polluantes) de toute nature, ne serait-il pas plus logique, voire plus honnête, de mesurer TOUS les polluants qui sortent des pots d'échappement de chaque modèle de voiture ? Qu'elle soit neuve ou en utilisation courante lors (par exemple) des contrôles techniques ?

Je pense que cela ne serait pas trop compliqué à réaliser et surtout chaque conducteur pourrai être précisément alerté sur l'état "polutionnel" complet de son véhicule.

Exact Jibe.. Le systéme actuel bonus/malus CO2 n'est qu'une vaste propagande destinée a cacher une mesure protectionniste (qui devrait étre condamnée par l'Europe).

Le plus grave c'est qu'elle se fait au détriment de la santé publique (Les NOx et PPM sont notoirement cancérigénes et réputés impliqués -entre autres- dans les problémes de maladies et dégénéréscences du cerveau).

Alons plus loin et examinons les emissions de :

-Civic 2,2 CTDi 143 ch :

Co2 : 120 mg Co // NOX : 0.149 g/km // PPM : 0.014

( http://www.vcacarfueldata.org.uk/se... )

-Peugeot 207 HDi 90 ch :

Co2 : 117 mg // NOx:0.216 g/km // PPM 0.023

( http://www.vcacarfueldata.org.uk/se... )

-Civic 1.4i DSI SE :

Co2 : 139 mg Co // NOX : 0.011 g/km // PPM : 0.000

( http://www.vcacarfueldata.org.uk/se... )

La Peugeot bien que beaucoup moins puissante est bonussée en Co2 et est de loin la plus poluante en réalitée. La Civic essence est malussée alors qu'elle n'emet quasiment pas de poluants autres que le CO2 (!!!). Certains pays interdisent tout simplement les diesels en milieu urbain, ce depuis de nombreuses années (1985 pour le Japon) et ce en toute connaissance de cause, en France nos dirigeants et industriels font semblant de ne rien savoir ..

Mr BORLOO, soit vous ignorez cela et vous étes incompétent soit vous le savez et vous étes directement responsable de la dégradation de la santé publique..

La cerise sur le gateau : Les petits véhicules de marque Francaise dont les ventes sont actuellement boostées par cette mesure (et ce grace a nos impots !!) ne sont méme pas assemblés en France mais dans des pays 'Low cost' et ne participent donc en rien a un quelconque effort pour l'emploi en France (ils font simplement la fortune de nos chers industriels !).

@ Tous

Ça c’est un bon article qui remet les pendules à l’heure.

Combien de sujet comme celui là sont lancés dans la nature. Combien d’inepties sont maintenues pour une simple question de Lobby.

Vous verrez que même les journalistes qui ont lancé ce pavé dans la marre se tairont rapidement.

Ne plus polluer ? Il y a tellement de sujet plus importants dans cet exercice au lieu de s’attaquer aux voitures qui certes ne sont pas innocentes, mais ne sont pas les sources majeures.

Ah en effet je comprend mieux le délai du coup.

En effet, cet article a été publié il y a un certain temps et annoncé ailleurs.

La différence entre Planete Honda et la Communauté Hybrides Pour Tous est l'affiliation à une marque. Il nous fallait donc obtenir l'autorisation :

- au mieux, d'exploiter cet article

- au moins, de faire le lien depuis un site officiel Honda.

Par ailleurs, nous vous remercions pour vos félicitations.

Nous saurons être "plus réactifs" pour la sortie de la Jazz Hybrid ;-)

Je ne veux jeter la pierre sur personne, et pas plus donner de leçon, mais la parution de cet article a été annoncée depuis une bout de temps sur le forum Planete Honda, et du coup largement commentée. c'est d'ailleurs le cas de quelques autres articles, comme la place de l'Insight sur ce marché, donc de mon coté beaucoup de chose ont déjà été dites et lues, je n'exprime pas le besoin de copier/coller des commentaires. Encore une fois je ne veux brimer personne et surtout pas Hybridespourtous; mais voilà, Planete Honda est très réactif et régulièrement alimenté. Bref ça a été une satisfaction pour moi que de découvrir que l'Insight est bien moins polluante qu'une Prius 3 (quid de la P2 non présente dans le classement ?), surtout qu'avant l'Insight j'avais failli acheter une P2 d'occaz', et là j'en veux un peu à Honda d'avoir été sacrément discret au niveau promo, j'ai falli les rater et pourtant j'avais passé de longues heures surle net.

Ca fait également un bout de temps que je lis un peu partout les réalités derrières les bonus éco, les diesels, les GPL, etc..... Je félicite Honda ne pas s'être "malhonnetement" concentré sur ce chiffre trompeur qu'est le taux d'émission de CO2/km (cobntrairement à certains) et d'avoir poussé efficacement son projet. Vivement la JAZZ hybride, encore plus accessible.

Je sais que nous sommes en période estivale, et qu'il y a autre chose à faire que de passer ses journées devant un écran de PC, mais cet article ne fait-il réagir personne?

Si cette histoire de bonus écologique n'est pas du "protectionnisme" caché! Les modèles Français ont tous du bonus éco à revendre, mais sont très loins dans les classement de pollution.

Ca fait réfléchir...